新木場駅 Sin-kiba


新木場
しんきば
潮見

葛西臨海公園

Shin-Kiba


新木場駅の基礎データ
所在地東京都江東区新木場1丁目
駅の開業年月日昭和63年12月1日
JRの所属路線京葉線
利用可能路線 JR京葉線(各駅停車・京葉快速・通勤快速)
JR武蔵野線(武蔵野快速)
有楽町線
りんかい線(各駅停車・快速・通勤快速)
東京駅までの距離7.4Km
駅の利用状況
JR東日本
年度一日平均乗車人員(人)JR東日本エリア内順位
20004155096
20014573990
20024834289
20035262584
20045351383
20055565375
20065888671
20076267461
20086543263
20096581363
東京メトロ
2006年度の一日平均乗降人員は85,509人であった。
2007年度の一日平均乗降人員は92,483人であった。前年比8.2%増加。

所在地は東京都江東区。新木場はゴミで埋め立てられた地域である。りんかい線が開業してからはお台場・都心方面とディズニーリゾート・幕張新都心方面との乗換駅であるため、平日は通勤通学客で、休日はお台場、東京ビッグサイト、ディズニーリゾート、幕張新都心に向かう乗客で混雑する。京葉線の東京駅では乗り換えにやや不便であるため、当駅で乗り換える人も多いようである。基本的には京葉線、有楽町線、りんかい線の3路線の相互乗り換え駅である。

利用状況

2009年度の京葉線内(ただし東京駅と西船橋駅を除く)の一日平均乗車人員数は16駅中第2位である。舞浜駅に次いで利用者が多い。


駅の構造・設備

京葉線ホームが最上階の4階にあり、3階がコンコース。有楽町線ホームとりんかい線ホームが2階にある。それぞれの改札が隣接しているため、乗換えには便利な駅である。

ホーム

京葉線

1面2線の島式ホームである。ホームが高い位置にあることに加え、周りに高い建物が無いため、強風が吹きぬける(とりわけ冬は寒い)が見晴らしは良く、月島や都心部の高層マンションやビル群、夢の島公園の緑、お台場方面(東京ビッグサイトなど)を見ることが出来き、京葉線の駅でも眺めは随一である。木製のベンチが設置されている。
蘇我方に両渡り線があり当駅で折り返し運転が可能であるが、普段は使用されず異常時のみ使用される。

 京葉線
舞浜 海浜幕張 蘇我方面
発車メロディー(海岸通り)---
 武蔵野線
西船橋 新松戸 南浦和 府中本町方面
 京葉線
八丁堀 東京方面
発車メロディー(シンコペーション)---

有楽町線

1面2線の島式ホームである。

 有楽町線
降車ホーム
 有楽町線
有楽町 永田町 池袋 和光市方面

りんかい線

1面2線の島式ホームである。ホームは京葉線ホームの下にある。また隣に首都高速が走っているためうるさい。そのため発車メロディが聞きずらい。

 りんかい線
大崎 新宿 武蔵浦和 大宮 川越方面
発車メロディー(星空(Cielo Estrellado))---
 発車メロディー(水の冠(Water Crown))---

武蔵野線の案内について

JR東日本の改札では武蔵野線の表記はなく京葉線のみである。一方りんかい線の改札には「京葉線・武蔵野線は隣の改札」という案内がされている。

特急列車の停車

通常特急はすべて通過であるが、毎週金曜日のみ特急さざなみ13号館山行きが臨時停車する。その他期間限定でさざなみ、わかしおが臨時停車することもある。

ギャラリー

京葉線ホームの眺め(月島方面) 京葉線ホームの眺め(お台場方面) 京葉線ホーム
改札 改札付近に設置されている発車標 夢の島公園。熱帯植物園のドームの一部が見える。
駅舎
駅名標 京葉線ホームから葛西臨海公園方面を撮影。 駅舎
有楽町線ホーム りんかい線ホーム
有楽町線ホーム りんかい線ホーム

関連駅

駅周辺

高速道路を挟んだ北側には、夢の島公園が広がる。周辺には木材関連企業が多い。民家は少ない。

周辺の主な道路

路線バス

バス停「新木場駅前」がある。都営バスが運行を行っている。時刻表などの詳細は外部リンク参照。

また多数の高速バス路線が発着している。

その他


前後の駅の距離と所要時間


外部関連リンク