南船橋駅　Minami-funabashi

南船橋駅の所在地は千葉県船橋市である。船橋市の最も海側（南側）に設置された駅である。東京方面（京葉線）と西船橋方面（武蔵野線）の分岐駅である。武蔵野線は南船橋駅折り返しが日中を中心に多く設定されているため、事実上の武蔵野線と京葉線との乗換駅となっており、乗り換えのみの利用客が多い駅である。休日はららぽーとやＩＫＥＡに向かうために、当駅を利用する人多い。

駅の構造・設備

ホーム

高架、２面４線の島式ホームである。本線は１・４番線。２・３番線は武蔵野線専用のホームとなっており、折り返しのみに使用される（海浜幕張寄りには線路が接続されていない）。屋根の長さがやや短く海浜幕張寄り（京葉線１・２号車の部分）には屋根がないので雨の際は注意が必要（8両編成の武蔵野線は屋根がある部分で収まる）。

現在待合室・エレベータ設置駅である。

ホームの運用について

京葉線

• 東京方面はすべて４番線発車。なお朝や夕、夜は４番線には京葉線の列車以外に武蔵野線直通列車（８両編成）も発車する。誤乗車には注意。
• 蘇我方面はすべて１番線発車。ただし１番線には新習志野または海浜幕張行きの武蔵野線（朝や夜）または京葉線（日中中心）が来ることもあり、海浜幕張駅より以遠の利用者は、これらには乗車せず蘇我行きを待つほうが良い。武蔵野線は８両編成であり京葉線よりも短いので注意が必要である（発車標には「武蔵野線」とは表示されずただ単に「各駅停車」と表示される）。

武蔵野線

２〜４番線から発車するので発車番線には注意が必要である。なお日中はすべて当駅折り返しとなるので２・３番線から発車する。朝や夕・夜の海浜幕張駅または新習志野駅始発列車は４番線から発車する。朝や夕方・夜で京葉線または武蔵野線のダイヤが乱れたときは武蔵野線は海浜幕張まで乗り入れず、当駅折り返しとなることがある。
2008年3月のダイヤ改正では、海浜幕張方面からの列車または武蔵野線から東京方面の列車と同一ホームでの接続を重視するためか、夕方から夜にかけての当駅折り返しの列車の一部が2番線から3番線の発車に変更された。そのため2番線からの発車は余り多くなく、特に平日は少ない。

• 平日休日共に朝５時台はすべて４番線発。
• 平日朝の７時１１分〜９時５２分まですべて４番線発。また１６時以降は４番線発車が多くなる。
• 平日の当駅始発は３番線からの発車が多い。休日は平日と比べると当駅始発列車が多いため、２・３番線からの発車が多い（逆に４番線からの発車は少ない）。

駅構内の設備・店舗

ギャラリー

駅舎	改札口	駅名標
発車標	きっぷ売り場	ホーム（右側が１番線）

関連駅

• 船橋競馬場駅・・・京成本線の駅。当駅から最も近い駅である。京葉線不通の際に振り替え輸送の駅となる。やや歩くが徒歩でのアクセス可。

駅周辺

駅の南側には団地やマンション、ＩＫＥＡ船橋、船橋オートレース場がある。駅の北側には、船橋競馬場、北西にららぽーと等があり、これらに行くには線路下の道をしばらく歩き、歩道橋で国道３５７号線を超えることになる（そもそも駅の位置をもう少しららぽーと寄りに作るべきであったと思われる）。北東には谷津干潟がある。日曜や祝日はららぽーとやＩＫＥＡ船橋等の商業施設に行く買い物客で駅周辺は車、人通りともに多くなる。南側の駅前には千葉県企業庁管理の空き地がある。

• ＩＫＥＡ船橋・・・徒歩２・３分ほど。
• ららぽーとＴＯＫＹＯ−ＢＡＹ・・・徒歩だとやや歩く。無料送迎バスもあり。
• ビビットスクエア南船橋
• 船橋オートレース場
• 船橋競馬場
• 谷津干潟
• ビバホーム新習志野店

周辺の主な道路

• 東関東自動車道
• 国道357号
• 千葉県道15号千葉船橋海浜線

路線バス

高架下から、ららぽーと無料送迎バスがある。路線バスは船橋駅行きがある。いずれも京成バスが運行。時刻表は下記の外部リンク参照。

問題点

• 京葉線から武蔵野線の乗り換えるときや、逆の場合も乗り換え時間が２分程度の場合がある。そのため乗客が階段やエスカレータを走り危険である。
• ららぽーとまでやや遠い。駅の位置をららぽーと寄りに作るべきであった。
• 武蔵野線の発車番線についての案内が不十分である（特に日中）。

海浜幕張方面には線路がしかれていない。写真奥が海浜幕張方面、手前が東京方面。

その他

• 武蔵野線の車両だけではなく京葉線の車両にも南船橋の行き先表示（方向幕）が用意されている。しかし定期列車で南船橋折り返しの東京行きは設定されていない。
• ２・３番線は東京方面のみ接続。海浜幕張方面にも接続できるが何故か線路が接続されていない（右の写真）。
• 上記の問題点のところでも述べているが、京葉線から武蔵野線の乗り換えるときや、逆の場合も乗り換え時間が２分程度の場合がある。特に階段を使用して反対ホームに乗り換えなければならないときは、注意が必要。
• 京葉線や武蔵野線の海浜幕張行きや新習志野行きの場合、当駅で蘇我行きに乗り換えるように案内される。
• ２００２年のダイヤ改正までは快速通過駅であった。
• 永らくベル音を使用していたが２００７年に発車メロディーが導入された。

前後の駅の距離と所要時間

• 京葉線
• 各駅停車
  （３、４Ｋｍ　３〜４分）二俣新町　ー　南船橋　ー　新習志野（２、３Ｋｍ　２〜３分）
• 京葉快速
  （９、９Ｋｍ　８分）新浦安　ー　南船橋　ー　海浜幕張（５、７Ｋｍ　５分）
• 通勤快速
  通過
• 武蔵野線
  （５、４Ｋｍ　５〜６分）西船橋　ー　南船橋　ー　新習志野（朝夕のみ直通）（２、３Ｋｍ　２〜３分）

外部関連リンク

• ＪＲ東日本：駅の時刻表（南船橋駅）・・・南船橋駅の時刻表。
• Ｙａｈｏｏ！路線情報・・・南船橋駅から到着駅までの運賃・経路検索。
• ＪＲ東日本列車運行情報・・・現在の京葉線・武蔵野線の運行情報

• 京成バス・・・公式ページ。停留所「南船橋駅」の時刻表の直リンクはこちら

• ららぽーと　ＴＯＫＹＯ−ＢＡＹ
  入居店舗情報やイベント情報など。
• 船橋ケイバ
  公式ページ。開催日やレース情報など。
• 船橋オート
  公式ページ。開催日やレース情報など。
• IKEA船橋
  公式ページ。大型家具店であるがホームセンターのようである。